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记者亲历杭州打车:一连串空车,没一辆肯载我
http://wanghongmeir.com.cn  2019/10/8 15:15:34  

昨天中午,孤山路浙博门口停了不少候客的出租车。段罗君 摄

  G20过后,杭州留给世界太多的惊喜。全国各地,甚至世界各地的游客,都想到杭州来一饱眼福。但昨天,本报96068热线接到一名从北京来杭出差的张女士的投诉,讲述了她在杭州打车的的堵心经历:司机先是未经同意强行拼载,有异议时还恶言相加,甚至动了手!

  无独有偶,本报记者上周日在孤山路,也遇到了“蓝瘦香菇”的一幕:尽管路边的游客不停上前询问,却几乎没有一辆出租车愿意载客,要不司机就是狮子大开口。

  出租车是城市的窗口。就在不久前,出租车行业遭遇网约车冲击,社会各界都在探讨其出路何在,该如何应对。读者投诉的乱象究竟有多严重?本报记者分几路进行了暗访。

  读者投诉:不肯拼车

  的哥拿手指戳着我额头骂

  10月16日,张女士从四季青九天服装城打了一辆出租车去火车东站。她坐在副驾驶位,行驶至东站附近,有三人拦车也去东站,司机报价3个人15元。张女士表示不想拼车,但司机没有理会,让这三人上了车。

  到了东站,计价器显示是32元,司机表示给张女士抹掉2元零头,但张女士不同意,表示司机不对在先,只愿意付20元。

  “司机马上拉下脸,用手指着我的额头,说‘一分都不能少\\’,骂着脏话,态度非常恶劣。”

  见张女士坚持只支付20元,司机让另外三名乘客先下车,又重新启动,表示一分钱不收将她重新拉回四季青。

  这时候离张女士的火车开车只有1个钟头了。张女士只得同意付30元车费。

  但是司机不理,继续往前开,开出进站口200米还完全没有停的意思。情急之下,张女士打开车门,让司机停车。又开了50米后,司机终于停了车,收了30元。

  “我请司机帮我把我行李从后备厢拿下来的时候,他还用手削了我的头侧边。本想报警,但一想到要赶车,只好先忍下来。”

  张女士说,这是第一次遇到如此恶劣的出租车司机,“出租车是一个城市的窗口,这样不文明的行为,严重影响了杭州的形象!”

  张女士打了12328和该出租车所属的胜众公司的投诉电话。记者从胜众公司获悉,通过车上的监控,已经核实了此事,公司将对该司机严肃处理,今天就会将结果反馈给张女士。

  记者亲历:孤山路

  一串空车没一辆肯走

  无独有偶,也是在16日,本报记者遭遇了多辆出租车在景区拒载的现象。

  10月16日晚6点,记者参加完西湖边文澜书院的讲座,天已经黑了。只见孤山之下,一辆辆出租车亮着“空车”或是“暂停”的灯,在楼外楼前排成了一条长龙。

  此时正是打车高峰,尽管路边的游客不停上前询问,却没一辆车愿意载客。有司机喊:“音乐喷泉200块,走不走?”游客无奈摇头,来了一辆空车赶紧冲上去问。结果还是不走。

  记者问边上一个司机走不走?听说去滨江四桥,这位司机回答,100块不打表。记者表示平时才30多块,司机扭过头去不再理睬。

  记者只好走出孤山路,走到北山街路口站定,一连串的出租车打着空车灯络绎而来,招手却没有一辆肯停。有停下来的,甚至报价200元。

  跟记者一样,在路边无助地等待的,还有许多游客。

  又等了半个小时,停下来一辆出租车,车上下来一对夫妻。记者直接拉开车门上去,这才逃离此地。

  路上我问这位司机,孤山的出租车为什么不肯走。他告诉记者,他们不打表随意加价只是“副业”,真正赚钱的是把人拉到各种商店、餐馆、酒店,拿回扣,有的甚至能拿到50%。

  司机笑着说,他们眼很毒,你这样子一看就不是游客,不会理你的。

  再探孤山路:

  运管帮记者拦车,都拦不下

  类似孤山路这样的拒载、拒打表,是节假日的特例,还是日常现象?

  昨天中午11点,记者再次来到孤山路浙博门口。相比周末,周一的景区人明显少了些。博物馆门口停了不少打着空车标识的出租车,但打车的人不多。

  记者来到一辆空车旁问司机,“去丝绸街吗?”司机回答得倒也爽快,去,打表。

  下午3点半,记者再次来到孤山路。此时西泠桥公交站两边的停车位上,停了不少打着“暂停”或“空车”标识的出租车。

  “师傅,去雷峰塔吗?”出租车司机表示,不打表,20块一个人。

  三名游客问,“去**宾馆吗?” 那个宾馆就在凤起路延安路口。司机摆摆手,不去。当记者再问他,“石祥路汽车城去吗?”司机爽快表示,“去”,不过,“不打表,150元。”

  17点左右,一辆辆空车从我们面前经过,但面对招手,却都丝毫没有停下的意思。边上的运管工作人员帮我们一起拦车,原以为,打车应该没问题了。但结果,第一辆车司机说“拉肚子”,嗖一下走了。第二辆,也是喊着“交班”没有停下来。直到第三辆,运管追着司机,叫着他的车牌号,才拦下。

  城站火车站:

  “市一医院?不知道,不去”

  景区如此,机场车站这些交通枢纽情况又如何?

  昨天上午10点多,在城站,记者遇到一位带着两位老人的中年女子,要去市一医院。“下面等出租车的地方,人太多了。可是车才三四辆,我们去医院,怕晚了轮不到。”中年女子焦急,带着两位老人到了车站地面道路。

  城站北面邮一路这个转弯口,绕过来的出租车不少,而且多数都是空车。大概4分钟时间里,女子拦下了6辆空车。其中两位,停下来后只是摆摆手,另外4辆车,一听去市一就径直开走了。甚至有两个司机给出这么个借口——“市一医院?不知道,去不了。”

  无奈,女子只好跑去找协警问公交车了。

  他们离开后,四名带福建口音的乘客就来到了相同的位置打车。他们要去复兴路靠近复兴立交桥的位置。但连拦了2辆,司机都摆摆手直接走了。

  此时,一辆黑色小车开到了四人背后,司机开价60元,最后双方说好50元,四人挤上了车。其实按正常打表,不过五公里的这段路程,出租车20元应该足够了。

  萧山机场:“我排了四五小时,他就去2公里的地方”

  萧山机场一楼10号门前,是机场出租车的候客点。昨天中午11点50分左右,候车旅客不多,但出租车不断开过来。

  不一会,上客区发生了点小插曲,“我排了四五小时的队,他就去2公里的地方……”一位的哥下车,对候车点的女引导员说。言下之意,不愿意做这脚生意。乘客是位小伙子,提着行李,一脸错愕。引导员默默地走到下一辆出租车前,弯下腰,问那辆车去不去。

  “这样的事常碰到,像近一点的瓜沥、下沙,他们就不太愿意去。”一位引导员叹了口气。遇到乘客集中,出租车又都不愿意做短途生意,怎么办?引导员说,他们想了个办法,如果你做到的这脚生意是近距离的,给你个凭证,下次你进机场揽客时,就不用排长队进候车通道,可以优先到上客点接客。

  引导员表示,进入机场出租车候客点的车辆都是打表的,不议价。只要当天航班不结束,这里的出租车就不会没有。在机场区域内有一个出租车服务区,出租车的数量还是有保证的,很少会出现叫不到车的情况。记者 李晓鹏 孙晶晶 段罗君 蒋慎敏 孙燕


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